編者按

今年是新中國成立75周年。75年間，我們的城市發(fā)展日新月異，群眾生活發(fā)生了翻天覆地的變化。今天起，威海新聞網(wǎng)推出“我和我的祖國”系列報道，用一個個來自基層一線的變遷故事，展示威海經(jīng)濟社會發(fā)展的奮進歷程，為“精致城市·幸福威海”建設匯聚強大力量。

9月14日，記者走進山東威達機械股份有限公司第六生產(chǎn)車間，只見車間主任蘇德光正在進行日常巡檢，不時按動著設備上的幾個按鈕。

靈活的機械手在自動化生產(chǎn)線上，舞動翻轉(zhuǎn)，抓、握、放等一系列動作一氣呵成，有條不紊，不到1分鐘，流水線上的鉆體就完成多道精細加工程序，實現(xiàn)從毛坯到成品的一體化操作。

蘇德光（左）和工作人員檢查成品質(zhì)量。
 

蘇德光所在的第六生產(chǎn)車間，整齊分布著各類自動化生產(chǎn)線，涉及生產(chǎn)、加工、組裝全環(huán)節(jié)。整個車間如同一部精良的機器，各“零部件”嚴絲合縫、高效運轉(zhuǎn)，每天各種規(guī)格型號的鉆夾頭源源不斷地產(chǎn)出，產(chǎn)品遠銷80多個國家和地區(qū)。

今年是蘇德光在威達機械的第33個年頭，從普通的一線工人一步步干到車間主任，見證了威達機械由“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變。“車間的工人越來越少，‘機器人’卻越來越多，生產(chǎn)效率和精度質(zhì)量大幅提高。倒回幾年前，連想都不敢想。”蘇德光感慨道。

十幾年前，威達機械與傳統(tǒng)制造企業(yè)一樣，幾千平方米的生產(chǎn)車間里，蘇德光最多管理著近700名工人，大家圍著機床轉(zhuǎn)，旋鈕、打磨、鉆孔等各個工序都需要人工輔助操作。

2015年春天，作為威海最早一批“試水”智能化改造的企業(yè)，威達機械率先在行業(yè)內(nèi)改造生產(chǎn)線。蘇德光至今仍記得第一批機械手進廠時的場景：“最早的機械手有1個半人高，剛拉進車間那天，大家都好奇地跑去一探究竟。”

機械手安裝起來并不難，難就難在如何在生產(chǎn)線上真正把它用好、用到位，保障前后各環(huán)節(jié)銜接有序、傳送高效。那段時間，蘇德光真正意識到了智能化改造的關鍵所在。“將設備裝進生產(chǎn)線只是第一步，更重要的是要把設備融入生產(chǎn)全流程，實現(xiàn)智能聯(lián)動、協(xié)同配合。”蘇德光說。

搭建第一條智能化桁架生產(chǎn)線，蘇德光和同事們整整用了2個月時間。效果顯而易見：一個機械手負責一個作業(yè)單位，全程不需要人工干預，銜接順暢，單班產(chǎn)能提高25%，單線綜合效益提升6倍以上。

搶先邁入智能化賽道的威達機械，并沒有停下奔跑的腳步。隨后的幾年間，生產(chǎn)線上不時就會看到新變化，從引入桁架到機器人，從機加工到自動化組裝、檢測……威達機械在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)出了品牌，先后上榜工信部智能制造試點示范項目和山東省數(shù)字化車間。

“現(xiàn)在每個人能兼顧十幾臺機床，生產(chǎn)效率大幅提升，產(chǎn)能翻了好幾番。”蘇德光說。

年輕時從手搖鉆頭做起，如今年近半百的蘇德光每天在和傳感器、機械手、多軸機器人等高科技打交道，這些初聽有些“遙遠”的設施，成了車間人人都熟悉、生產(chǎn)離不了的必備工具。

“我從來不覺得自己老，這些年生產(chǎn)線‘上新’的設備，來一個我學一個，緊緊跟上企業(yè)發(fā)展的腳步。”蘇德光說。（Hi威海客戶端記者 張宇/文 孫大偉/圖）